SXT 1000 Turbo
- 610€La SXT 100 Turbo s’inscrit dans une nouvelle lignée de trottinettes électriques, aux performances plus abouties les unes que les autres. Le modèle répond aux besoins du public en termes de performances donc, mais aussi au niveau du design.
La note : 9.5/10
Les plus
- Rapport qualité/prix
- Grande vitesse
- Protection antivol
Les moins
- Gabarit de la batterie
- Non homologuée sur route
Sur le plan design, SXT a souhaité proposer aux conducteurs un engin dont l’apparence se rapproche davantage de celle du scooter. Mais contrairement à ce deux-roues traditionnel, la trottinette électrique est bien plus légère.
La trottinette SXT s’apprécie avant pour son confort de conduite. Les tests grandeur nature et les expériences des utilisateurs nous permettent notamment de souligner la bonne tenue de route de l’engin. Ce dernier est par ailleurs davantage perçu comme un moyen de déplacement pratique que comme un jouet ou un gadget pour bobos de grandes villes. On utilise à desseins le terme de bobos parce qu’il s’agit d’un véhicule électrique et que cela renvoie au thème de la protection environnementale – un thème qui serait l’apanage des personnes considérées comme étant des « bobos ». Une chose est sûre, la trottinette électrique est un outil de déplacement propre et économique. L’électricité comme source d’énergie coûte bien moins cher que les carburants traditionnels que sont l’essence ou le gasoil.
La trottinette SXT est d’autant plus pratique qu’elle est polyvalente. En effet, l’engin peut rouler en toutes saisons. Elle est en outre dotée de roues qui sont conçues pour s’adapter à différents types de sols.
Si les performances de la trottinette SXT ne sont pas sujettes à caution, elles dépendent beaucoup aussi de l’entretien de l’engin. Pour que celui reste performant et conserve sa durée de vie, notamment au niveau du moteur et de la batterie, il est nécessaire de l’entretenir régulièrement.
Les atouts pratiques de la SXT 1000 Turbo
La légèreté fait partie des principaux points forts de la trottinette électrique SXT. Entre autres avantages, l’engin est facilement maniable, y compris pour un conducteur débutant ou occasionnel. De plus, cela facilite le transport de la trottinette, par exemple jusqu’au métro ou pour l’emporter sur vos lieux de vacances. A cela s’ajoute le fait que la trottinette électrique soit pliable, ce qui facilite naturellement le rangement de l’engin.
Ce modèle, de par sa conception, se rapproche du scooter. Mais il se démarque notamment par sa plus grande maniabilité. La conduite de la trottinette électrique est d’autant plus facilitée par le guidon, qui est par ailleurs pliable, mais également par la légèreté de l’engin. Cette dernière caractéristique fait d’ailleurs que la patinette électrique s’adresse à tout le monde. Elle est dotée d’une selle ergonomique qui peut être rembourrée. Le siège est bien plus qu’un simple accessoire. Outre le confort qu’il procure, il limite considérablement la fatigue surtout lorsque l’utilisateur doit parcourir (régulièrement ou pas) sur de longues distances.
La trottinette électrique SXT bénéficie d’une protection antivol. Si besoin, vous pouvez la démarrez avec une clé, le but étant d’assurer la sécurité de l’engin.
SXT 1000 Turbo : Nos conseils d’experts
Bien que la trottinette SXT soit un moyen de déplacement pratique, il est interdit de circuler avec sur la voie publique, l’engin ne pouvant rouler que sur circuit fermé.
Les performances reconnues pour ce modèle ne doivent pas non plus faire oublier les restrictions telles que le choix des routes empruntées. Pendant son utilisation, vous devez par ailleurs prévoir des pièces de rechange. Pour éviter les risques de baisse de performance ou de dysfonctionnement, n’utilisez que des pièces fournies par des distributeurs agréés par la marque SXT Scooters.
Les caractéristiques techniques de la SXT 1000 Turbo
- Le poids de la trottinette SXT est de 44.2 kg, incluant la batterie
- L’engin fonctionne, au choix, à la batterie lithium ou au plomb
- La puissance de la batterie au plomb est de 36 v – 12 Ah, avec une durée de vie de 500 cycles
- La batterie lithium LiFePo4 dégage une puissance de 36 v – 20 Ah
- La trottinette SXT peut rouler jusqu’ à 38 km/h
- Le moteur dégage une puissance de 1.000 watts
- En mode ECO, le moteur dégage une puissance de 650 watts
- En mode Turbo, l’autonomie de l’engin est de 15 km
- En mode Eco, l’autonomie passe à 32 km
- La trottinette SXT peut supporter une charge maximale de 120 kg
- La trottinette SXT est dotée d’amortisseurs avant et de deux autres à l’arrière
- La trottinette SXT est équipée d’un éclairage LED à l’avant et d’une veilleuse à l’arrière.
- Pour la sécurité du conducteur, l’engin est équipé de freins à disque avant et arrière.
- L’utilisateur peut ajuster la hauteur du siège
- L’empattement des roues et de 96 cm
- Lorsqu’elle est pliée, la trottinette électrique fait 27 cm de haut, 112 cm de long et 25 cm de large.
Le fabricant propose deux niveaux de vitesse. En mode ECO, la trottinette roule à une vitesse minimale. La vitesse de pointe, quant à elle, peut être atteinte en roulant en mode Turbo. Il est par ailleurs facile de recharger la batterie. Pour le temps de charge notamment, il faut compter entre 6h et 8h sur une prise secteur. Pour une bonne tenue de route et un confort de conduite, la trottinette est dotée de roues similaires à celles des scooters. Si vous tenez à l’image traditionnelle de la trottinette sans selle, vous serez ravi de savoir que celle-ci est démontable.
La SXT 1000 Turbo est une nouvelle génération de trottinettes électriques, avec des options avancées, pour la satisfaction des conducteurs. L’engin est léger et facilement maniable. Il répond parfaitement au souhait de toutes les personnes à la recherche de moyens de déplacement pratiques et écologiques.
La SXT 1000 Turbo en résumé
La trottinette SXT s’apprécie pour de nombreux atouts pratiques, parmi lesquels une vitesse de pointe de 38 km/h. On soulignera également la puissance de son moteur. En mode Turbo, elle est de 1000 watts et 650 watts en mode Eco. La trottinette SXT se fait également remarquer pour sa robustesse, l’engin étant en acier de qualité.
Pour autant, le modèle possède quelques imperfections, et pas des moindres. Parmi ses points faibles, il y a notamment l’impossibilité de rouler avec sur la voie publique. En effet, la trottinette n’est homologuée pour les routes, son utilisation étant donc cantonnée aux circuits fermés.
Enfin, on recommande d’attendre que la batterie soit pleine avant d’utiliser la trottinette. Toujours dans un souci de durabilité de l’engin, il ne faut pas que la batterie soit complètement à plat pour arrêter de rouler.
